第七十四章：買私人飛機

　　進入九月以後。
　　紐約陸陸續續，下了幾場小雨。
　　這幾場小雨過後，紐約的天氣壹下涼快了下來。
　　九月三號這天。
　　紐約郊外，
　　壹個私人飛機機場裏。
　　美國運通銀行高級客戶服務部，紐約副經理大衛·瓊斯。
　　他殷勤的帶領著亞伯，以及亞伯的隨行人員在機場中穿行。
　　這個面積不是很大的機場裏，
　　此刻停泊了五架體型、長度、型號、廠家各不相同的飛機。
　　上個月，
　　回了壹趟德克薩斯的亞伯。
　　決定購買屬於自己的私人飛機，方便自己以後的商務出行。
　　由於某些原因，他並沒有選擇那些中介。
　　也沒有直接找航司，而是讓運通公司的大衛·瓊斯幫自己找。
　　和買別墅不同，大衛花了半個月。
　　找到了亞伯想看的幾種型號，今天就是他帶亞伯過來看飛機的日子。
　　亞伯這邊，安妮·海瑟薇已經在月底去了洛杉磯。
　　她帶上亞伯為她安排的壹男壹女兩名保鏢，前往洛杉磯參加改名《公主日記》的電影女主的試鏡。
　　這次試鏡，不說十拿十穩。
　　也是十拿九穩了。
　　不止caa在幫忙運作。
　　邁克爾·奧維茨這位迪士尼原來的CEO，也幫忙找以前在迪士尼的人脈幫忙。
　　剛成立沒兩天的《ab史密斯娛樂》公司，
　　也在caa幫助下，
　　拿到了這部三千萬投資電影的百分之二十份額。
　　有caa運作，
　　有奧維茨的人脈，
　　加上還帶資入組。
　　這樣要是還通不過試鏡，那就真是比黑幕還要可怕的黑幕了。
　　安妮去試鏡了。
　　今天就變成傑西卡，陪亞伯過來這邊看飛機。
　　“這是壹架灣流g400。
　　上次先生您去德克薩斯的時候，乘坐的同等型號。”
　　站在壹架塗裝為藍色的灣流g400下面，大衛·瓊斯化身飛機公司工作人員。
　　他侃侃而談，為亞伯介紹這架飛機的情況。
　　“它是在史上最成功的商務機‘灣流’IV的基礎上，進行開發的重大改進發展機型。”
　　“采用新型羅爾斯·羅伊斯Tay發動機、加長型機身、改進型機翼和透明駕駛艙。”
　　“機長26.9米，翼展23.7米，機高7.4米。”
　　“空重16，100千克，最大起飛重量：33，203千克。”
　　“最大飛行速度936千米每小時，最大航程7，805千米。”
　　“它完全可以滿足您在國內的任何商務出行。”
　　這款飛機，亞伯乘坐過多次。
　　他知道再過不久，會有更先進灣流g450，灣流g500等機型出現。
　　但最起碼還要兩三年後。
　　而他現在就想要有。
　　所以，他轉過頭來，對看著這架漂亮飛機，眼睛都要冒出光來的傑西卡·阿爾芭笑著說：
　　“這架飛機我坐過，在國內飛行很不錯。要不要上去看看？”
　　傑西卡很想矜持壹下。
　　但年輕女孩，看到私人飛機這種東西，是很難冷靜的。
　　她幹脆放開了矜持，笑著點頭，“如果可以的話，當然是不錯的。”
　　亞伯笑了笑，“大衛。帶阿爾芭女士上去看看。”
　　大衛·瓊斯微微彎腰，馬上命令跟在他身後，壹名長相美麗的運通公司女性工作人員。
　　這名女性工作人員，會帶傑西卡上去看飛機。
　　亞伯則是和大衛·瓊斯，看剩下來的其他幾架機型。
　　亞伯第二個看的飛機，是壹架看起來有點老的波音747。
　　波音747這款飛機，早在上世紀六十年代末，就已經出現。
　　1960年代初，美國空軍提出戰略運輸機計劃。
　　要求制造壹架能夠運載750名士兵，或者兩輛戰車飛越大西洋的巨型運輸機。
　　波音在競標中，輸給了洛克希德公司。
　　他們只好把已經在研究中的這種巨無霸軍用運輸機和高性能引擎，嘗試著進行民用化。
　　這種嘗試成功了。
　　波音747就此出現。
　　自誕生以來，這款飛機已經經歷了三十年。
　　三十年裏，它也在不斷叠代更新。
　　從最早的747－100型號，到現在最先進的747－400。
　　波音747經歷了超過6次改款，性能不斷更新。
　　這麽說吧，波音在747出現之前。
　　只是美國眾多飛機公司之中，比較優秀的壹家。
　　747的成功，才是波音成為巨無霸，成為美國第壹飛機公司的重要原因。
　　這架飛機從原型機到完全叠代，壹共生產了1500多架。
　　在這種體型的大型飛機中，它是產量最多的機型了。
　　壹看到這架有點老，但體積很大的波音747－200。
　　亞伯就覺得，就是它了。
　　因為它很大，大就是貴，貴就是好。
　　體型大了，才方便在上面搞些享受的玩意兒。
　　“這是波音747吧？”亞伯詢問大衛·瓊斯，“應該是比較老的型號，對嗎？”
　　“是的。”大衛瓊斯說：“這是壹架波音747－200，於1982年生產，1984年交付英鎊航空公司。
　　1991年被賣給了美國壹家私人公司，如今它屬於壹位紐約商人。”
　　“太老了。”亞伯皺著眉評價。
　　大衛連忙說：“它只是壹個參考樣機。
　　如果您願意，我們可以給您弄來最新的波音747－400，那是最新款的型號。”
　　這還差不多，亞伯點頭，“我需要壹架波音747－400，兩架灣流g400。
　　請記住，我要的是全新機體，還要定制內部裝修。”
　　其實不等傑西卡·阿爾芭看完飛機，亞伯就已經有了買灣流g400的想法。
　　兩架灣流g400，壹架會放在西海岸，壹架會放在東海岸。
　　亞伯或者亞伯允許的人，有需要時就可以乘坐它們出行。
　　同時這兩架飛機，也是他用來羈絆“長期工”們的誘惑。
　　乖乖聽話，就有私人飛機可以隨便使用。
　　不比所謂的“愛情”香嘛？
　　而體積龐大的波音747－400，則會是亞伯的空中宮殿。
　　他打算用來作為自己以後主要的遠程出行工具。
　　誰叫它這麽大。
　　大就是美，大就是好，大就是妙。
　　就好像，他其實更喜歡熊大壹樣。
　　聽到亞伯的話，運通銀行的大衛·瓊斯，簡直喜出望外。
　　壹架全新灣流g400，含稅價格3668萬美元。
　　算上各種私人定制，妥妥超過4000萬。
　　兩架就是8000萬美元。
　　壹架波音747－400，價格最少1.5億美元。
　　算上私人定制，價格最低1.6億，高的可能達到1.8億。
　　這是壹筆總價2.4－2.6億的服務訂單。
　　運通銀行要是能拿下，傭金和飛機公司的返點起碼上千萬美元。
　　他這位專職服務亞伯的副經理，提成最少50萬以上。
　　相當於正常情況下，他壹年的工資了。
　　大衛怎麽可能不高興。
　　但亞伯接下來的話，卻讓大衛·瓊斯壹楞。
　　“大衛，有沒有興趣為我工作？有沒有興趣賺更多？”